Chrysler Oil Pump Estrutura da bomba

Chrysler Oil Pump Estrutura da bomba

Qualquer equipamento mecânico no uso do processo estará em dúvida, e a bomba de óleo da Chrysler muitas vezes apresenta a questão de que ela lançou um repentino não pode iniciar, e encontrou essa situação, por favor, não fique nervoso, devemos primeiro entender seu desempenho, estrutura e princípios Iniciar. Somente uma compreensão detalhada da estrutura da bomba de óleo da Chrysler, o princípio pode ser analisado no uso da bomba de óleo da Chrysler no surgimento desses problemas e, em seguida, para o surgimento do problema para excluir a falha da bomba de óleo da Chrysler.

A bomba de óleo Chrysler no tempo de armazenamento é muito longo fará com que ela se abra. Na aplicação prática do que geralmente encontrará esta situação. Na verdade, a bomba de óleo Chrysler é uma bomba de malha externa, o princípio é através de um par de engrenagens entrelaçadas na câmara da bomba para funcionar, de modo que a formação de câmara de alta e baixa pressão para completar o transporte de líquidos. E este externo e o volume da bomba é transportado por seu próprio líquido para lubrificar, se não por muito tempo, então a câmara da bomba após o líquido restante fluirá para a tubulação. Mais uma vez, inicie a bomba de óleo Chrysler começará quando a situação difícil. Neste caso, desde que a mão ou braçadeira de tubo na direção oposta para girar várias vezes ou abrir a importação e exportação pode ser adicionada ao líquido.

Os problemas de interruptor e fonte de alimentação da bomba Chrysler também fazem com que ela falhe. A bomba de óleo Chrysler é acionada por energia mecânica para produzir energia, se o circuito não for liso, é impossível abrir. Ao olhar para o circuito, primeiro verifique se o conector está solto e insira esses conectores soltos firmemente para garantir que estejam devidamente energizados. Além das juntas, mas também dê uma olhada em sua linha não está congestionada, o processo de operação pode ser usado para testar a linha para medir a linha no instrumento de medição de linha dentro do interruptor flip pode determinar se a linha é suave, tudo O processo é simples e rápido. Para descobrir os detalhes dos detalhes da análise detalhada, os melhores resultados do tratamento podem ser obtidos, queremos a intenção.

O dano às peças dentro da bomba Chrysler também é uma razão importante para seus problemas frequentes. Os acessórios da bomba de óleo da Chrysler com requisitos muito rigorosos da folga entre os vários componentes estão relacionados entre si, uma vez que uma situação acessória afetará a operação da bomba de óleo da Chrysler. A falha do usuário em apertar as engrenagens da situação real da situação real para a equipe de manutenção, devemos informar a situação real de acordo com a falha, para que o pessoal de manutenção possa solucionar problemas prontamente. Ou o pessoal de manutenção para encontrar uma falha gastará muito tempo e energia, no processo e até mesmo nas necessidades do dia ou mesmo alguns dias para encontrar o ponto crucial do momento. Primeiro, para garantir que a bomba de engrenagem não caia no corpo estranho e, em seguida, instale o filtro antes da importação. Nos problemas da bomba de engrenagem, para cortar a energia em tempo hábil, o pessoal de manutenção profissional na bomba de óleo da Chrysler para abrir, limpar, visualizar, reparar peças de reposição para garantir a segurança do pessoal e do equipamento e, finalmente, dos vários componentes montados. Em particular, o conjunto da bomba de óleo Chrysler de engate interno é mais complicado do que a bomba de óleo Chrysler de malha externa, os componentes incluem rotor interno e externo, eixo, placa crescente, rolamento, suporte, vedação, bomba e assim por diante. Usuários na compra da bomba de óleo Chrysler após a manutenção regular de tempos em tempos para garantir que ela esteja nas melhores condições de funcionamento.

Em segundo lugar, o fluxo das razões. O fluxo de entrada da bomba de engrenagem está faltando, de modo que o fenômeno de cavitação da bomba, haverá ruído, principalmente porque a sucção da bomba Chrysler não pode ser satisfeita com as condições, geralmente por causa dessa situação é devido às condições da tubulação; O encanamento de entrada da bomba de óleo de Chrysler não está completo na superfície líquida; ou o pipeline de importação é muito longo, mais do que a altura de sucção causada por entrada insuficiente e produz ruído.